長い戦い。

もうすぐ総走行距離が330,000kmになる龍麿号。

この夏前から随分傷んでしまった箇所が目立つようになり、
実際の移動、特に夜走りにも支障を来すようになってしまった。
当たり前だよね。傷むよ、そりゃ。
そんな気になる箇所をひとつひとつ、直していく戦いが続いていた。

 

 

昔はガラスだったヘッドライトレンズがプラスチックになり、

経年変化で黄色くくすんでしまう。
車検を通すのも苦労するくらい光量が落ちてしまうので、
いっそ新しい綺麗なヘッドライトと交換する事にした。

 

 

上が取り寄せた綺麗な中古品。

まあ歴然と違うよね。
これで光量復活なるか、という小さな賭け。

 

 

なんでこの車にそんなにこだわっているのかと言うと、

この車の形式番号、RH1なんだよね。
僕の頭文字。何かの偶然にしてもさ、シビレるでしょ?
ベンチシートもハンドブレーキの位置も、
以前作り上げて乗っていたステップバンそのもので、

もしかしたらHONDAの開発の人がCarShowを見て回っているという噂は本当で、

どこかで僕の車を見たんじゃないかなっていうくらいそっくりなんだよ。

初めて新車で買った車でもあるし、愛着は誰にも伝わらないくらい深いの。

 

まぁヘッドライトの交換だろ?くらい気軽に取りかかったものの、

実際はバンパーを外したりしないと取り外せない事が判明した辺りから、
あらまこれって意外に大変な事始めちゃったのかしら?的な気持ちになってくる。

 

 

 

それでもなんとか交換完了。

二気筒のエンジンくらいなら組めるくらいの経験はあるけど、
外装関係で、しかも初めてやる工事はやっぱり手こずるもんだよね。

 

 

 

これは随分前から折れて外れかけていた助手席側のインナーハンドルと、

接点不良で開くには開くけど閉まらなくなっていた窓の開閉スイッチ。

一気に交換です。これはそんなに手間はかからなかったかな。

 

 

 

いまや中古で状態の良い部品を探さなければ手に入らない我が愛車。

もう旧車の部類に入って来てしまったんだね。

 

 

 

このくにゃくにゃしていたハンドルを新しいのに付け替える。

でも外れてしまう原因はドアの鉄板側にあるので
付け替える前にだいぶ板金作業が必要でした。
しばらくは大丈夫だと思うんだけど、でも気を付けて閉めてね?(To いっとさん)

 

 

下のカセットデッキはだいぶ前から照明が切れていて、

上のCDプレーヤーは最近ディスクを飲み込んだままになっていた。
どちらも古い機種なので心配したけれど、
無事に修理先が見つかったので外して発送したわけです。

 

 

 

その間、何も無いフロントパネル。

特に不自由はなかったけれど、
ハザードのリレーを外してしまうとウインカーまで止まってしまうとは。
原因に気が付くまで今時見ても分からないような手信号で交差点、曲がっていましたね。

 

 

ふと思い立って物置を見に行ったら、
出て来たのは新品未使用のナカミチのカセットデッキ。

 

 

 

せっかくだから試してみようと思い、
十日間くらい車に載せてみました。

ピカピカで格好良かったけれど、今までのが帰って来るまでのこと。
このTD-35Zは欲しい方の元へと嫁いで行きました。

 

復活した二台のデッキ。

やはり見慣れた光景と聞き慣れた音には敵わない。
いまはスピーカーも変えてご機嫌な音で旅をしています。

 

 

 

これは何年か前に興味本位でLFD化してみたメーターパネルのライト。

はっきり言って失敗だった。暗くてなにも読めない。
特にトリップメーターは懐中電灯で照らさなきゃ読めないくらいだった。

 

 

それも元々の普通の電球を新たに購入して交換。

だいぶ見易くなりました。安心安心。
これでまたしばらくは気兼ねなく旅が続けられます。
この秋もツアー満載。
ここをチェックして是非会いに来て下さい。
明日は地元でチョー楽しみな組み合わせです。
09/29(fri)
会場 --- 「Bay134」
       神奈川県藤沢市辻堂 2-3-9-2F  0466-65-3585
時間 --- Open 18:00 Start 19:00
料金 --- ¥2,500+order
出演 --- 濱中祐司×端山龍麿
これはね、見てもらわないと分からない世界。
弾き倒しに行きますから(笑)
今日も読んでくれてありがとう。
本当に感謝しています。

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  • 2018.06.17 Sunday
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